Shimano XTR BL-M9100 Levier De Frein Gauche

Levier de frein BL-M9100
À partir d’un système de freinage qui est déjà une référence en matière de systèmes de freinage VTT, les ingénieurs SHIMANO ont repensé la conception des nouveaux leviers de frein (BL-M9100/9120). Le collier de serrage et la forme du levier ont été modifiés. Le collier de serrage s’enfonce davantage dans le milieu du levier et est maintenant inclinée. Il soutient habilement l’extrémité extérieure du réservoir directement sur le guidon, créant ainsi une butée supplémentaire lorsque le levier est actionné. Cela augmente considérablement la rigidité et la stabilité, ce qui conduit à une sensation de freinage encore plus directe et à une meilleure maniabilité.
Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de poignée est réglable. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) est particulièrement performant associé à un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de préhension peut également être réglée sans outil et qui offre une possibilité de réglage pour l’attaque des plaquettes. Les deux étriers sont en aluminium monobloc et sont associés à des câbles de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de freinage XTR offrent une réponse beaucoup plus rapide et moins d’attaque des plaquettes.

Shimano XTR M9100
Le nouveau groupe XTR profite de 27 ans d’innovation en matière de VTT avec encore plus de vitesse, de concentration et de contrôle. Vous voulez dépasser vos limites sur les sentiers les plus exigeants du moment ? Le nouveau XTR est doté de l’avancée technologique idéale pour cela. Vous trouverez l’inspiration dont vous avez besoin pour vous dépasser. Shimano n’a jamais cessé de travailler très dur depuis la création du tout premier groupe de VTT il y a 27 ans. Le XTR en est la preuve. Avec son tout nouveau design, c’est de loin le groupe VTT le plus avancé du marché. Il est tout à la fois plus léger, plus confortable, plus robuste et plus polyvalent. Il convertit vos performances de pédalage en propulsion avec une efficacité extrême.