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Shimano Deore XT M8100 Frein à disque Roue Avant I-Spec EV, Noir

Le prix initial était : 116,99 €.Le prix actuel est : 81,89 €.

UGS : 992768 Catégorie : Freins à disque Étiquette : Shimano

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Les nouveaux composants XT établissent un tout nouveau standard de qualité dans le secteur du VTT. Puissant pour une transmission efficace de la puissance et une réponse rapide à la force de freinage. Dynamique avec les combinaisons de transmission à 11 rapports “Rider Tuned” pour des performances exceptionnelles. Robuste et fiable même sur les pistes les plus difficiles.
Les nouveaux freins à disque hydrauliques à 2 pistons s’intègrent parfaitement dans la gamme de composants Deore XT. Ils ont été conçus pour permettre une conduite agressive même sur les terrains les plus exigeants tout en offrant des réserves de sécurité. Les nouveaux bouchons utilisent le système de gestion de la chaleur Iice-Tech de Shimano pour concevoir les étriers, disques et plaquettes compatibles.

Servo Wave
Le levier de frein Servo-Wave prend beaucoup de distance de freinage au début de son mouvement de sorte que les plaquettes peuvent être guidées vers le disque de frein avec une courte course du levier. Une fois les plaquettes de frein serrées, le facteur de transmission de puissance augmente rapidement. Cela signifie que la majeure partie de la course du levier est encore disponible pour augmenter la force de freinage et la contrôler plus précisément.

I-Spec II
Les leviers XT sont compatibles avec le système I-Spec II, qui permet de monter les leviers de changement de vitesse et de frein sur le guidon avec une seule pince, donnant plus de liberté dans la conception du cockpit, un gain de poids et une meilleure ergonomie avec une large gamme d’options de réglage. Facile à assembler avec une bride de levier de frein étroite. Plus de place sur le guidon et un look soigné.

Ventilation unidirectionnelle
La ventilation unidirectionnelle est conçue pour empêcher rapidement et facilement l’air de pénétrer dans le système hydraulique. Shimano a optimisé l’acheminement du liquide de frein dans l’ensemble du système pour empêcher les bulles d’air de s’y accumuler. Le chemin unidirectionnel du liquide de frein et l’entonnoir de remplissage de l’huile minérale permettent une purge propre et sans problème.

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